球阀与减振器的重要
悬挂系统中的两大组成局部包括球阀与气动蝶阀。球阀的主要功用是起着一种支撑的作用。而气动蝶阀的功用则是减少球阀的震动。它能确保车子无时无刻都驾驶。但是减振器很容易磨损。一旁上只需驾驶60,000km,减振器就得改换了。那如何晓得是时分改换减振器?其实最明白的讯号就是驾驶时有晕眩的的觉得。另外车子在驾驶过路障之后会平稳好一阵子才恢复平稳也是另一个讯号。
遇到这种问题时，车主能够做以下的测试：
(1)在车壳(车轮上面的局部)用力往下压。
(2)然后放手。若车子不停摇摆就是减振器已磨损。
减振器的选用准绳与留意事项：
1、依据被隔振系统的总量，其中包括机械设备、基座、局部管路、电缆等重量，以及基座尺寸来肯定隔振器的规格及数量；
2、产品的工作温度为-20℃-+80℃，不宜在酸碱气过重的环境下运用；
3、每只减振器的载荷不得超出额定载荷的20%-30%；
4、可调式气动蝶阀在装置时，如发现机组不程度，可调理螺栓使机组程度；
5、如不是防剪切减振器，在机组运输时应增强维护安装。