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“库尔勒JBF165-115-1气动蝶阀”从结构上看，复合式气动蝶阀，是介于囊式和膜式之间的一种型式，它综合了上述两种气动蝶阀的优点，具有较低的球阀刚度，但制造工艺复杂。空气悬架中有缓冲垫来承受这种情况下的冲击载荷，缓冲还有一个作用就是在万一损坏时，此缓冲垫可起到悬架的作用，使车辆可继续以较低的速度行驶。
“库尔勒JBF165-115-1气动蝶阀”气动蝶阀的高频隔振、隔音以及自振频率低的优点，能较好实现振动隔离，保证振动设备的底座和控制系统的安全稳定性，因此气动蝶阀广泛应用于如振动筛的隔振，豪华车辆座椅的减振等设备上。气动蝶阀空气悬架尽可能做到了用统一的汽车底盘，装用不同的球阀元件，来满足不同用户的需求，这样做可简化生产工艺、降低汽车的制造成本，但由于该种布置的中心距小，不能保证汽车有足够的横向角刚度，因而当汽车受侧向力作用时，车身倾角较大，给人以不舒适之感。
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