空气悬挂球阀是流行于当今发达国家汽车行业的先进汽车行业配件。在发达国家，100%的中型以上客车都用了空气悬架系统，40%以上的卡车、挂车和牵引车用了空气悬架系统。
其最大的优点是：不仅可以提高乘员的乘坐舒适性，而且可以对汽车和道路起到保护作用。以前车不是不能跑的更快，是不敢！为什么？那么颠！毫无过滤的传递坑洼凸起，别说驾驭了，自己连坐都坐不稳，会被颠出脑震荡的。
“空气悬架”这个词对于很多人来说并不陌生，尤其是在一些职业中。买了汽车或理解这一点的人应该知道汽车的空气悬架的优点是什么。
空气悬架有其..的优势。空气悬架的汽车必然不同于没有空气悬架的汽车。有些人会很好奇为什么他们会悬而未决。
其实，原因很简单，空气悬架结构主要由气动蝶阀和阻尼可变阻尼器两部分组成。与统的钢制汽车悬架相比，存在一定的差距。空气悬架必须比气动蝶阀代替钢板球阀优越得多。空气悬架的优点是球阀的弹性系数很简单，即球阀的硬度和硬度可以根据自己的需要进行调节。一个简单的例子：如果你高速驾驶，你可以使悬架变硬，以提高车身的稳定性。当你在低速行驶很长一段时间时，控制单元会在颠簸的道路上判断你，当悬架变软时，提高阀门的舒适性。此外，当车轮受到来自地面的冲击时，它会产生一定的加速度这也是气动蝶阀自动调节时要考虑的一个因素。
作为一个简单的例子，当汽车高速弯曲时，外轮的气动蝶阀和气动蝶阀将自动硬化以减少车身的侧面。在紧急制动的情况下，电子模块还将加强前轮的球阀和气动蝶阀的刚度，以减小由车身惯性引起的前倾角。可以看出，配备空气悬架的车辆比空气悬架车辆具有更高的控制.限和舒适性，也给车主带来方便。然而，空气悬架还集成了传统的底盘提升技术，真正达到了其糟粕的精髓。当汽车高速行驶时，车身高度会自动降低，从而改善地面性能，保证良好的车速稳定性，降低风阻和油耗。当道路缓缓颠簸时，底盘自动上升以提高通过性能。此外，空气悬架系统还可以自动保持车身水平的水平，无论满载，车身高度都可以保持恒定，从而在任何负载条件下，保持悬架系统的球阀行程，从而不会影响阀门.性。因此，即使在满负荷条件下，车身也易于控制。对于阀门，这是平台技术的一次飞跃。