气缸体拆卸及组装方法及注意事项
首先将气缸从阀体上拆下来，先把气缸两端盖拆开，拆活塞时一定要注意活塞齿条的方向，然后用外力顺时针旋转气缸轴使活塞运行到外边，再将关阀孔慢慢通气用气压轻轻将活塞顶出，但此方法一定要注意慢慢通气，否则活塞会突然喷出，有点危险!然后将气缸轴上卡簧拆掉，气缸轴就可以从另一端拿出来。然后就可以对每个部件进行清理，加润滑脂，需加润滑脂部位为：气缸内壁及活塞密封圈，齿条及背环片，还有齿轮轴及密封圈。加好润滑脂后就要按拆的顺序及部位反顺序安装后就要按拆的顺序及部位反顺序安装，一定要注意齿轮齿条的位置，一定要保证在开阀位置时即活塞缩到里面去的位置时齿轮轴上端槽与气缸体平行，关阀位置时即活塞伸到外面来的位置时齿轮轴上端槽与气缸体垂直。

2、多层次密封结构多层次密封结构，采用软硬多叠层式金属圈，将多叠层密封圈固定在蝶板上，使其不发生弯曲和移动，并有效避开了介质对叠层密封圈的直接冲刷，阀座密封面采用耐磨性能极佳的硬质合金焊条堆焊，从而提高了蝶阀的使用寿命。并具有金属硬密封和弹性密封的双重优点，无论在高温或低温情况下，均具有优良的密封性能。采用三维偏芯结构设计，阀座与蝶板几乎无磨擦，具有越关越紧的密封功能。板构