空气蝶阀电动蝶阀承受载荷变化，系统固有频率大致不变，因此具有变刚度特性，所以在隔振装置设计时不必过重考虑设备重心
承载能力大，自身重量较轻汽车空气式电动蝶阀称为缓冲器，它通过一种称为阻尼的过程来控制不希望发生的蝶阀运动
电动蝶阀通过将悬架运动的动能转换为可通过液压油耗散的热能，来放缓和减弱振动性运动的大小
要了解其工作原理，看看电动蝶阀内部的结构和功能