硬密封气动球阀球体硬化技术和密封座改性设计 气动球阀的球体一般均采用1Cr18Ni9Ti、2Cr13加工而成，它的表面硬度相差HB217左右，这不但在工况中容易损坏，就是在装配或者测试过程中也极易碰伤。我们曾经采用过冷挤压的方法来提高它的表面硬度，也采用过气液等氮化及镀铬、镀非晶态镍磷等等，但是效果、效益不理想。自去年起我们采用固体渗铬工艺进行试验，经一年来的实践试验，效果是很好的。2Cr13和1Cr18Ni9Ti经渗铬后，它的表面硬度高达HV1000度以上，碳钢球经渗铬后，它的表面铬含量高达百分之60-80，经过研究所的挂片实验，它在海水、硝酸、醋酸等介质中的耐腐蚀性能超过了未经渗铬1Cr18Ni9Ti、2Cr13。本厂经Q41F-16C DN50的50台气动球阀工况试用，用户反映良好，本厂已确定在铸铁和铸钢气动球阀中全面使用，以的取代原以2Cr13极低制造球体，并逐渐扩大到不锈钢气动球阀中去，以达到既提高质量又降低成本的目的。

测量 内壁存在淤积层或管壁被磨损，从而改变流通面积，影响测量值。这类故障的出现只有在运行一段时期后才会出现，请参阅故障案例8。
流量传感器上游流动状况偏离要求的原因绝大部分是工程设计将传感器安装在不适当位置所致；但也发生过工程设计的安装情况良好，但运行一段时间后，却出现较大误差，按常识判断为流动状况不善，似乎足不可能的，但也确实发生过，请参阅故障案例1。