厂家供给阻尼弹簧气动蝶阀空调机组气动蝶阀风机气动蝶阀
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软管不合适做液硫保送管线
液硫经由船运至码头，再由泵打入安装区的贮罐。为克制江水动摇及趸船晃动，码头栈桥与河岸之间的液硫保送管线选用了气动蝶阀。该气动蝶阀运用不久即发作决裂招致液硫走漏。
为此。剖析决裂缘由，并同供给商及制造单位停止了交流，提出了改良意见。
设计参数为：夹套随同软管内层管DN125，外层管DN200，长度为10 m，材质为304不锈钢，壁厚为0．8 mln，设计压力1．0 MPa。运用条件为：液硫间歇保送，内层液硫工作压力为0．6 MPa，温度为135 oC；外层蒸汽压力为0．5 MPa，温度140℃ 。
对走漏部位取样着色检查，发现走漏部位在内层软管紧靠管接头的波纹管第一个波峰上，裂纹呈周向散布，裂纹内外表启齿较表面面大。由此能够推断，裂纹由内向外扩展。
液硫自身有一定的酸性。在装卸过程中，液硫又难免夹带少量水及氧气，氧化后呈一定的酸性，故进一步加大了液硫的酸度；另一方面，大口径气动蝶阀资料在消费及加工过程中固溶处置不当，碳化物未能充沛固溶，资料自身有碳化物析出，这样大大降低了304不锈钢自身的耐蚀性能，在酸性条件下，首先在这些位置发作微区电化学反响，呈现腐蚀。
断裂部位位于第一个波峰的上侧软硬管接壤处。由于软管过长，断裂处曲率过大，应力集中。另外，在运用过程中，采用间隙保送液硫。不保送时，停供蒸汽，软管内液硫固化充溢软管，使软管变成刚性管，不能吸收趸船晃动位移时产生的应力。在上述两种应力的共同作用下，气动蝶阀产生了应力腐蚀而开裂气动蝶阀在运用中怎样变化