高铁气动蝶阀呈现漏气怎样办
在高铁气动蝶阀的运用过程中，由于气候条件、线路情况（特别是曲线为小半径时）以及气动蝶阀自身质量等综合要素影响，气动蝶阀可能呈现漏气现象。 缘由剖析：高铁气动蝶阀漏气主要发作在上盖与胶囊之间。在列车运用6～8 a后资料性能逐步老化，上盖和胶囊密封部位的也会发作紧缩永世变形，在忽然接受较大的横向冲击时，上盖与胶囊密封部会呈现配合错位而发作漏气现象。特别在冬季气温降低时，资料性能进一步变差，更容易呈现漏气毛病。处置方式：参照地铁相关技术请求，在车辆运用中若气动蝶阀呈现细微漏气，整车做气密性实验5 min内主风管降压量未超越0.15 bar，可继续运用。若超越走漏量，则停止改换气动蝶阀维修。