轿车悬架体系中采用减振器多是液力减振器，其作业原理是利用减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便重复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。
此刻孔壁与油液间的冲突和油液分子间的内冲突对振动构成阻尼力，然后到达阀门的作用。
所以，液力气动蝶阀内部的油不断的从一个空腔跑到别的一个空腔，要是一不小心“侧漏”了咋办？别忧虑，我们一起来看看气动蝶阀的结构。为了确保油液不走漏，油封是个非常称职的“门卫”。
很显然，从结构及作业原理来看，气动蝶阀简单损坏的就是气动蝶阀油封了。油封损坏后，气动蝶阀油会走漏，阀门失效。因而，在平常运用过程中注意以下几点：
1、过沟过坎等路面较差的状况需减速经过。尤其是路况比较差的时分，快速经过坑洼路面可能会构成气动蝶阀的活塞探底，对气动蝶阀构成伤害。
2、防止在后备箱长期放置重物。一般四轮的气动蝶阀都现已调整到最佳状况，后备箱长期放置较重的货品时对后轮阀门构成重压，油封受力添加，然后导致漏油的可能性。
3、防止车辆长期歪斜停放。有些城市或许小区停车位紧张，所以有许多车主将车辆停在路旁边，为了给马路腾出更多的空间，大多数车主会挑选一侧的车轮骑上马路牙子，这样构成整车一边高一边低，受力不均匀同样会构成气动蝶阀的损害。
4、定时查看气动蝶阀。一般状况下每隔2万公里就应该查看一次气动蝶阀，查看气动蝶阀是否漏油、失效等问题。查看时用力按下保险杠，然后松开，假如轿车有2~3次跳动，则阐明气动蝶阀作业杰出。
气动蝶阀不只涉及到乘坐舒适性，在高速行驶的时分更是涉及到驾乘的安全性。保护保养气动蝶阀养成日常习气！