固然吸震球阀可以过滤路面的震动，市场研讨标明气动球阀主要用来抑止球阀吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。经过不平路面时。但球阀自身还会有往复运动，而气动球阀就是用来抑止这种球阀腾跃的气动球阀太软，车身就会上下腾跃，气动球阀太硬就会带来太大的阻力，障碍球阀正常工作。关于悬挂系统的改装过程中，硬的气动球阀要与硬的球阀相搭配，而球阀的硬度又与车重息息相关，因此较重的车普通采用较硬的气动球阀。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的改动震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)
上下两面交叉配置。可接受恣意方向的载荷，WJ型气动球阀是通用性较强的气动球阀。具有4种不同直径、不同高度的圆柱凸台。吸收恣意方向的振动。受横向压力时不会产生滑动。因而不用采取措施防止机器水平移动，省去庞大基础费用。此产品耐热、耐油，运用便当。
动刚度大于静刚度，缓冲制品阀门制品的一类。以吸收冲击能量、缓解冲击作用为主要目的制品。包括各种缓冲器、缓冲垫等。如汽车发起机前后悬置垫、钢板球阀缓冲块和轨枕垫等。普通为纯或带金属骨架的模压制品。由于冲击刚度大于动刚度。有利于减少冲击变形和动变形。此类产品普遍应用于各种车辆、压路机械、施工机械和振动筛等方面。