汽车动力转向器中止装配时要留意?
不知道大家有没有留心在对汽车动力转向器中止装配时是有很多问题要留意的，一旦稍有不慎就会埋下安全隐患的问题。因此，我们橡胶气动蝶阀公司提示大家在装配是一定要认真。装配步骤及留意要点如下：? 安装控制阀。将扭力杆、短柱和转子装入蜗杆内，把密封圈、耐磨环装入阀壳，再把蜗杆及止推球轴承装入阀壳，在调理螺母上装好球轴承及油封、防尘罩等；调整蜗杆轴轴向间隙，为0．01～0．02mm，然后上紧螺母。? ?安装活塞。把蜗杆插入活塞、对准螺旋槽并平行放置，从导管插入孔内，装入钢球并逐渐转动螺杆，当第一只钢球抵达对面钢球导管孔时为止。剩下的钢球排列在导管内，用液压油充溢导管槽，把钢球导管插入活塞导管承孔并固定。? ?安装活塞环。在活塞上装好耐磨环和密封圈后，可在缸壳内壁及活塞上涂上少许液压油，再将活塞装入缸壳内。阀壳上套上密封圈并固定在缸壳上，留意安装方向使阀壳与缸壳油孔相对。? ?安装扇齿轴。转动短柱使活塞齿条位于缸壳中部，插入扇齿轴，并装配扇齿轴滚针轴承密封圈、挡圈及油封，装好侧盖及调整螺钉。调整扇齿与活塞齿隙为0．10～0．45mm，扇齿轴向间隙不大于0．35mm，拧紧调整螺钉螺母。? ? ? 按装配标志安装转向垂臂，固定螺母扭矩为300～400N·m；再排泄空气。将转向盘松开，液压力为0．5MPa，转向盘转动锁定位置压力为10．5MPa，否则应调整或修理。
这些方面就是我们装配不可避免的问题，希望对有车一族的朋友会有所辅佐。本文是松夏气动蝶阀有限公司整理的，大家可以多关注一下我们网站，关注一下我公司的橡胶气动蝶阀，我们的网址为www.shsxjzq.cn，如有疑问可以给我们在线留言，我们会给大家及时答复的。

补偿器按能否能吸收管道内介质压力所产生的压力推力（盲板力），可分为无约束型波纹管补偿器和有约束型补偿器;按波纹管的位移型式，可分为轴向型补偿器、横向型补偿器、角向型补偿器及压力均衡型波纹管旋转补偿器。
经过合理的设波纹管补偿器波形参数和疲倦寿命、装置正确及管系应力剖析完善等措施，能够处理波纹管的稳定性标题标题。关于腐蚀标题标题，能够经过两种方式处理：
（1）合理的波纹管选材和补偿器构造设计，阻断腐蚀源。
（2）增强小室积水管理，从基本上处理腐蚀标题标题。